水蓄冷空調是利用電網(wǎng)的峰谷電價差，夜間采用冷水機組在水池內蓄冷， 白天水池放冷而主機避峰運行的節(jié)能空調方式，它具有投資小，運行可靠，制冷效果好，經(jīng)濟效益明顯的特點，每年能為用戶節(jié)省可觀的中央空調年運行費用，還可實現(xiàn)大溫差送水和應急冷源，所以水蓄冷技術具有廣闊的發(fā)展空間和應用前景，其社會效益體現(xiàn)在可以平衡電網(wǎng)負荷，減少電廠投資，凈化環(huán)境，符合國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向。

蓄冷（能）罐是應用在水蓄冷空調系統(tǒng)中的一種蓄冷設備，但它不是一個簡單的罐子，水蓄冷實現(xiàn)的方法有：1、多槽式蓄冷，2：迷宮式蓄冷，3：隔膜式蓄冷，4：自然分層式蓄冷，其中自然分層法是有效、經(jīng)濟也是廣泛應用的一種方法，其原理是：水在不同溫度其密度不同，因密度差異而產(chǎn)生自然分層現(xiàn)象。在空調系統(tǒng)中蓄冷循環(huán)時制冷機組送來的低溫水從下步布水器進入蓄冷罐，經(jīng)布水器擴散，水流對水罐中水體攪動較小，高溫水從頂部排除，在放冷循環(huán)中水流反向流動，低溫水密度大，匯集在水罐下部，經(jīng)過下部布水器送至負荷需求側，自負荷需求側流回的高溫水由于密度較小，從上部布水器進入蓄冷罐后匯集在水罐上部，水罐中的低溫水和高溫水依然保持分層狀態(tài)。布水器的設計和選型直接影響蓄冷效果，布水器入口雷諾系數(shù)Re和布水高度直接影響布水效果。

8月中旬，我司與中國電子系統(tǒng)工程第三建設有限公司簽訂跑詩達新能源汽車有限公司成都汽車零部件項目一期工程蓄能罐項目供貨合同，滿足跑詩達新能源汽車有限公司成都汽車零部件項目數(shù)據(jù)中心連續(xù)供冷需求。

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